admin原因如下：
1 、悬挂系统出现问题 ，悬挂是一个系统 ，不是单纯的一个零件，包括连杆 、弹簧、减震以及平衡杆等零件 ，其中任何一个零件出现问题 ，都有可能导致汽车经过颠簸路面出现异响；
2 、减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面就容易产生异响；
3 、平衡杆胶套有问题 ，平衡杆又叫防倾杆、稳定杆 ，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套 ，冬天冷夏天热 ，加上泥土 、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬，导致车辆经过不平的路面时 ，左右轮的高度不一致 ，就会产生咯吱咯吱的异响。
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够 ，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多 ，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦 ，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦 ，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关 。
解决办法：
这些异响并不可怕 ，不会对车辆整体性能有很大影响 ，但处理起来比较麻烦，难以根治 ，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵 。
2.车内异响
车内的异响是最常见的 ，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严 、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决 。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱 ”声，多半是由刹车片磨损过大 ，产生了不应有的空隙所致 。当然 ，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度 、孔隙率 、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说 ，前制动摩擦片的寿命为3万公里 ，后制动摩擦片为12万公里 。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损 ，也需更换 ，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响 。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的 ，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗 ，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声 ，如果减震器坏了 ，则会在颠簸路段传来“咚咚 ”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件 。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查 ，杜绝异响发生 。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪 ，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况 、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪 ”声，多为轮胎胎面变形 、起包、磨损严重或气压不足 ，如为“嗒嗒 ”声 ，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏 。当碰到这些问题时应引起车主注意 ，即使仅仅是扎钉也很危险 。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等 ，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理 。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响 ，当方向打到一半出现异响时 ，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响 ，就很难说清异响的来源 ，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦 。
此外，方向机防尘套漏油 、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化 、转向机出问题都需要及时更换 。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂 ，需要大家仔细的排查 。
如果是皮带的刺啦异响 ，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音 ，则可能是排气系统、真空管出现堵塞 、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响 ，一般就可能是发电机 、水泵等损坏造成的 。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音 ，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致 。
提速换挡时变速箱异响 ，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带 、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备 ，所以无论出现什么情况的异响 ，都需要及时维修 。
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本文概览：原因如下：1、悬挂系统出现问题，悬挂是一个系统，不是单纯的一个零件，包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆等零件，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致汽车经过颠簸路面出现异响；2、减...
文章不错《汽车过颠簸路面嘎吱响？》内容很有帮助