5万左右的新能源汽车推荐？

5万左右的新能源汽车推荐：宝骏E100 、奔奔EV 
、宝骏E200
、比亚迪e1 、东风风神EX1  。

1 
、宝骏E100

官方指导价：4.98-5.98万

对于一款短途代步电动车来说  ，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的

，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下  ，小巧的车身就有很大的优势了

，应付日常上下班
、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充

。

2 、奔奔EV

官方指导价：4.98-8.18万

奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车  ，车上搭载了一台30kW的电机
，工信部续航里程有200和300公里两种
，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤 
、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车 ，奔奔EV有着更高的实用性 ，售价也不高

，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择  。

3
 、宝骏E200

官方指导价：5.48-12.80万

宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型  ，作为一款微型纯电动汽车

，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出  ，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了

，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求  ，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障

。

4、比亚迪e1

官方指导价：5.99-7.99万

比亚迪E1是一款纯电微型车

，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容  ，它给我的第一感觉就是很像米老鼠  。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高
，而且好上牌
，用来占牌还可用来代步
。家用就不要了 ，E1后排的空间坐不了成年人
。

5 
、东风风神EX1

官方指导价：4.57-8.17万

东风风神EX1是一款比较适合城市代步的小型纯电动SUV ，它的外观年轻小巧
、内饰简洁时尚

，空间方面希望这款车能有太好的表现明显也不实际，但是个人代步的话还是非常实用的 。动力上搭载34KW的电动机  ，动力不算强劲

，但综合工况续航达271KM，对于城市有充电条件的用户而言这样的动力和续航完全可以满足需求 。比较可惜的是该车使用的仍是机械手刹和手动空调  ，这就显得有些落后了

。

如今很多的家庭都已经购买了自己的家用车 
，但随之而来的油价上涨 、车位难找或难停 
、道路拥挤等情况也纷纷出现了
，并且一般的家用车车身尺寸都不会很小 ，除非是一家人同时出行 
，否则平时只有一个人开就显得有些“浪费 ”，因此不少家庭也都开始选择购买第二台家庭用车。

第二台家用车多以代步买菜为主
 ，所以一些经济实惠型的小车就成了首选  。而在这样的大环境中
，一些3门2座的小车开始崛起与热销 ，成为人们全新代步工具
 ，宝骏E100便是其中比较有代表性的一款车型

。

宝骏E100定位纯电动车，即购车之后不用缴纳购置税 
，也不用担心要摇号上牌困难
，这一点是很多燃油车型都没办法具备的特性。宝骏E100的官方售价为4.98-5.98万元 ，目前全国多地均有1万左右的终端优惠 
，落地也仅需5万元左右
，性价比非常的高  。

产品层面 ，虽然说宝骏E100和豪华
、上档次扯不上关系

。但是 
，时尚动感的造型
，一看就是时尚达人或者是小资生活必备的神器。宝骏E100延续了微型车一贯可爱的设计风格 ，两个大灯看起来炯炯有神 
，非常可爱  。进气格栅采用孔状设计，使前脸的整体感更强
 ，搭配品牌LOGO
，辨识度极高

。

从侧面来看 ，宝骏E100有一种smart的既视感。腰线采用自前向后提升的设计
 ，勾勒出俯冲式的车身姿态  。娇小的车身搭配个性的撞色设计，使得外观精致时尚且不失前卫感 
，符合当下年轻消费者的审美
。车身尾部设计层次分明
，加上镀铬装饰的修饰进一步提升了视觉冲击力
。

车身尺寸方面 ，长宽高分别为2488/1506/1670mm 
，轴距为1600mm
，得益于这样的尺寸 ，宝骏E100在面对拥堵路段的时候自然拥有更好的出行表现 
，它可以轻松在车流中穿行
，也可以走大车没办法行走的小巷弄堂 ，这也让宝骏E100更适合城市通勤 。这也是它作为一款代步车的闪光点 。

值得一提的是 
，宝骏E100还如豪车一样支持个性定制

。宝骏E100在本身有5种颜色搭配的基础上，还支持车主自己选择喜欢的颜色搭配方案
 ，无论是轮毂 、车顶 
、车身还是后视镜等位置都能随心搭
，另外还提供给车主多种多样的车身拉花 ，尽显车主的个性以及与众不同的审美。

与个性的外观设计一样
 ，宝骏E100整个内饰的设计风格也与常规的家用车不太相同  。中控台由一块三角形面板构成，中间位置采用了内凹处理 
，仪表板采用了大尺寸液晶屏幕
，与中控液晶大屏形成呼应 ，该设计科技感十足

。中控台按键布局简单明了 
，空调控制为旋钮式设计方便在驾驶过程中进行操作。

在配置方面
，因为受制于成本所以宝骏E100的配置表现并不算十分出色 ，不过像基本的单气囊
、ABS防抱死系统 、倒车雷达 
、全液晶仪表
、倒车雷达 、多功能方向盘等这些配置宝骏E100还是做到了全系标配  。

动力方面 
，全系搭载的是一台有着39马力的永磁/同步电机
，这台电动机的峰值扭矩可以达到110N.m ，这样的动力系统拖动这台仅840公斤的小车是丝毫不会有什么问题

。

另外宝骏E100的使用成本很低 
，这也是很多人乐意在日常通勤中开宝骏E100的原因。作为一款纯电汽车，家用220V接地三插就能充
 ，使它不依赖传统充电桩
，充满大概10小时 ，满电能跑250km
 ，即使是开空调也可开220km以上  。而且仅需15度左右的电就能够充满，如果以家用电每度0.6元来计算的话 
，宝骏E100只需要花10块钱左右就能够跑200多公里

。对于电池的质保方面
，厂家的承诺是8年或12万公里。

综上所述 ，对于有代步需求但预算拮据的消费者来说 
，或许买一台宝骏E100会是一个不错的解决办法
，不仅可以免去挤地铁 
、公交的困扰 ，而且也不用担心城市中会限行限号 
，关键价格和用车成本都很合适  。也难怪宝骏E100能在2019年最后一个月大卖8352辆
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

随着新能源时代的到来 ，许多车企纷纷研发出新能源车型

，迎合当下的潮流，毕竟这是一块大蛋糕  ，大家都想分一杯羹 。最近笔者得到消息

，宝骏又推出了袖珍新能源车型——宝骏E100智行版/智悦版，售价区间为4.98~5.48万元  ，外形呆萌、配置够用
，都市辣妈通勤必备！

外观方面
，宝骏E100拥有呆萌可爱的外表 ，中网并未采用封闭式处理
 ，而是增添了许多散热孔
，上方的宝骏车标虽然没有采用新式菱形LOGO ，但仍然可以代表它的身份
 ，搭配简洁的中控设计
，整体以简约风为主 。

来到侧面 ，我们不难发现 ，宝骏E100的轮圈非常漂亮

，虽然4个轮圈的尺寸不大，只有12寸  ，但是轮圈上的红色线条与红色车身相得益彰

，营造出了一丝运动气息，很难想象这是一台两座袖珍车呈现出的样子

。此外  ，宝骏E100还带有车顶行李架和熏黑式悬浮车顶
，搭配上扬式腰线
，整体设计感满满。

尺寸方面 ，宝骏E100的长宽高分别为2488毫米×1506毫米×1670毫米
 ，轴距为1600毫米
，这与我们常见的a级
 、b级、c级车的尺寸有较大的差距 ，毕竟它只是一款微型车  。不过
 ，由于只布局了一排座椅
，只有驾驶位 
、副驾驶两个位置 ，所以坐进车里倒也不觉得拥挤 ，后备箱还能放一些东西

，空间利用率很高

。

此外，精致小巧的车身还有着一大不可忽略的优势  ，那就是停车。在繁华的都市路段

，连男司机找一个车位都特别困难，更别说女司机和新手了  ，尤其对技术欠佳的女性司机朋友而言
，在闹市区停车简直成了她们的噩梦
，很多女生迫不得已 ，甚至将汽车停在路边
 ，祈祷的不会被交警发现
，但宝骏E100则可以完美的规避这个问题 ，只要稍微有点空就能插进去
 ，解决了停车问题  。

配置方面
，宝骏E100麻雀虽小
、五脏俱全 ，其配备前麦弗逊独悬+后单臂式独旋 、147/70?R12轮胎 
、ABS+EBD制动安全系统
、ESP车身稳定控制系统 、主驾驶安全气囊 
、后驻车雷达
、倒车影像 、主副驾驶预紧式安全带 
、主驾安全带未系声音报警
、车速感应自动落锁 、低速行人警示系统 
、多功能方向盘、无钥匙进入
 、一键启动、驾驶模式切换 
、GPS导航
、外后视镜LED转向灯 、全液晶仪表 
、车载wifi等等 ，配置以实用性为主

。

动力与续航方面

，宝骏E100搭载一台永磁同步电机，最高车速可达100km/h  ，续航里程305km

，需要9小时才能充满。

总结：

宝骏E100设计师的思路非常清晰，由于闹市区较为拥堵  ，所以小巧的车身有一定优势
，并且呆萌的外观也会吸引不少女性司机朋友关注
，加之配置丰富
、续航能力强 ，相信这款车一定能获得更多消费者的喜爱  。各位读者
 ，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场

。

想必这段时间不少消费者对来自上汽通用五菱的宏光MINI这款微型电动车都不再陌生 ，凭借着相当亲民的价格迅速走红
 ，一时间成为国内销量最好的纯电动车型
，且被不少人称之为国民代步车。其实在宏光MINI之前 ，上汽通用旗下还有几款微型电动代步车在售 ，且多集中于宝骏品牌

，就包括今天要介绍的这款E100  。算起来E100属于国内大厂推出时间较早，且销量还算不错的微型电动代步车了  ，在不少地方都能看到它的身影
。今年8月份

，2020款宝骏E100和E200正式上市，针对车身结构 、配置 
、以及电池技术和续航里程方面均有所升级  ，其中E100智行版和智悦版补贴后售价分别为4.98
、5.48万元
，今天要介绍的是其中智行版
，一起来看看表现如何
。

外观方面 ，宝骏E100相比于早期以Samrt为代表的微型车而言
 ，尺寸要小的多
，可称其为微型车里的MINI ，所以完全无法用一般轿车的审美角度去衡量它 。车身整体给人一种古灵精怪的感觉
 ，且细节处又不乏精致可爱气息
，如果仅适用于一般城市代步 ，无论是时尚感还是日常驾驶时的便捷程度 ，都有着不错的表现 。车头部分设计的犹如一张饱满的笑脸

，看起来颇有喜感，尤其是中间大块内凹式处理  ，表面增加了密集的矩形孔状点缀

，也能够起到给电机降温的作用

。

大灯造型精致，周围采用一圈黑色边框环绕  ，内侧则通过细长的黑色饰条衔接
，视觉效果格外传神；远近光一体式灯组采用普通卤素光源
，在透镜结构的修饰下 ，看起来不至于太廉价
 ，功能上支持高低调节和延时关闭。位于保险杠两侧的车前雾灯
，周围边框和轮眉衔接 ，雾灯同样采用的是卤素光源  。

车身侧面犹如一辆三厢轿车被拦腰截断
 ，短促的造型格外讨巧
，而且采用了上下拼色设计 ，配合车顶行李架和底部粗壮的黑色侧裙轮眉 ，时尚之余兼顾了一丝Cross跨界气息

。饱满的车身高腰线

，顺着前保险杠向后方上扬的手法，让侧面看起来更显立体  ，起到不错的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带

，依然采用的是手动调节方式，没有配备车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统  。

车身长宽高分别为2488/1506/1670mm  ，最小离地间隙130mm
，整备质量仅849kg

。车型采用的是12英寸钢轮毂
，表面采用的是银黑双色轮毂罩装饰 ，好在前后均为盘式制动类型；轮胎匹配玲珑GREEN-Max?EcoTouring系列
 ，规格为145/70?R12
，车内标配胎压报警系统。

车尾部分采用了瘦高的造型设计 ，尾灯周围的黑色烤漆边框与中间饰板衔接
 ，包括中间细长的镀铬辐条
，达到类似贯通效果 ，内部灯带点亮后具有不错的辨识度  。车尾下方内凹式轮廓 ，让尾部看起来同样颇为立体

，中间的封闭式网格装饰和反光板，让底部看起来不至于太单调；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能

。

内饰方面  ，宝骏E100车内同样充斥着浓郁的年轻氛围

，环抱式座舱布局配合中控台表面大块内凹式造型设计，看起来更有立体感  ，细节处辅以亮色饰条点缀
，给人感觉格外活泼。做工方面以硬塑料材质居多
，好在出色的设计 ，弥补了一些质感上的不足  。

两辐式多功能也是拼色设计
 ，两侧按键负责行车电脑和多媒体调节等功能
，握柄处为塑料材质 ，方向盘不支持位置调节
。7英寸全液晶仪表盘为全车最有科技感的位置了
 ，除了显示一般行车信息外
，还集成了倒车影像显示
。

动力方面 ，2020款宝骏E100搭载一台前置电机 ，最大功率29kW

，最大扭矩110Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱 。宝骏E100和宝骏E200新增了动力电池加热及智能保温系统  ，电力来源于一块容量为28kWh的锂电池

，NEDC续航里程为305km，厂家为电池提供8年或12万公里质保  ，使用220V电源充电需要约9小时充满 。悬架结构为前麦弗逊 、后单臂式独立悬挂
，车身超高强度钢及高强度钢比例达42.9%
，框架和笼式结构的乘员舱与电池舱 ，能有效保证乘员安全

。