高尔夫2.0油耗百公里油耗多少

2.0高尔夫的百公里油耗是多少呢？据统计 
，它的油耗大约是10.6L 
。这款车使用的是2.0T涡轮增压发动机
，和大众迈腾、帕萨特等车型的发动机排量差不多
。发动机最大功率为162kw ，最大扭矩为350Nm 。这样的动力在这款车上显得非常充足 
，并且由于车身重量相对较轻
，发动机的动力输出也非常稳定 
。虽然是一款掀背车 ，除了普通的高尔夫车型外 
，GTI和高尔夫R也都非常著名
。其中
，GTI作为两厢版车型 ，售价高达23.58万元 
，而高尔夫R更是一款性能更加强劲的车型，不过它并没有在国内上市 。总的来说
 ，2.0高尔夫的油耗表现是不错的
，但是作为一款高性能车型 ，它更加注重的是动力表现和驾驶感受
 ，这才是它最大的亮点 
。感谢您阅读本文，如有误请指正
。

作为大众旗下最具代表性的车 
，?高尔夫在国内  、国外都是家喻户晓的 。自打初代高尔夫面世至今已经有46年
，而在这46年的时间中 ，高尔夫历经多次换代改款 
，在全球108个国家卖出4000多万辆
，成为车市中的经典 ，成为大众集团旗下一块的金字招牌 
，更是成为了细分市场中的一个标杆 
。而让高尔夫能在国内外热销的原因
，不仅和高尔夫本身产品力有关 ，还和高尔夫丰富的车型定位有关。在高尔夫的车系当中 
，我们能找到普通版本的高尔夫，还能看到带有GTI

、R后缀的高性能版本
 ，因此高尔夫不仅可以拿来日常代步
，还可以成为下赛道、激烈驾驶的利器
 。

需要注意的是 ，高尔夫一直以来采用和奥迪A3相同的生产平台  、近似的动力总成和底盘调校上也比较类似
 ，因此常常被称之为"小号奥迪A3"
。而如今第八代高尔夫也同样如此，它采用新奥迪A3相同的MQB平台 
，在动力总成

、底盘调校方面都表现接近
，且第八代高尔夫拥抱全新的互联网时代 ，拥有更多的黑科技 
，还被官方定义为"全新数字高尔夫"
，这就更让很多消费者认可它"小号奥迪A3"的外号了 。在定价方面 ，第八代高尔夫指导价为12.98-16.58万 
，相比上一代车型
，新车将价格门槛下探至不足13万 ，提升新车在市场中的竞争力 
，同时新车本身的产品力也得到了升级
 。

外观上，全新一代高尔夫在很多细节上做出优化
 ，拥有更年轻的气质。该车前脸保留最为常规的扁平格栅设计
，选用银色镀铬修饰 ，两侧的大灯并不规则
 ，下方拥有类似于倒C型的弧度，入门车型就配备LED灯源 
，高配车型还有22个光源组成的矩阵式LED
，并配备动态远光遮蔽功能 ，符合"数字高尔夫"这个定义 
。灯组的下方能看到略微外凸的獠牙状结构 
，内侧则是真正的进气口
，有种大嘴格栅的视觉效果 ，也提升该车辨识度
。

车身侧面很容易就能让人分辨出这是一款大众 
，该车的腰线略有上扬
，同时后车门呈现出倒V型轮廓 ，恰好和C柱的造型呼应 
，从而给人一种更和谐的视觉观感 。尾部的灯组同样不规则，造型更扁平也更精致
 ，而且在大众的车标之下
，还能看到"GOLF"的英文铭牌 
。

尺寸方面 ，该车的三围是4296/1788/1471mm
 ，能发现高度较低，但宽度又在同级车型中有一定优势 
，从而车身展现出较为低趴的效果
。该车轴距为2631/2636mm
，加上两厢车的构造 ，足够保证日常出行中的后排乘坐体验 。

内饰是?"数字高尔夫"的重点所在 
，整个座舱尽可能取消物理按键
，就连多功能方向盘也采用触控式面板 ，同时悬浮式的中控屏幕和全液晶仪表盘形成近似于贯穿式的构造 
，并且该车配备精致的电子挡杆
，提升整车内部的科技感 
。这样的设计风格在以往的大众车型上并不多见 ，反倒有几分奥迪家族的科技感 
，由此看来"数字高尔夫"确实名副其实
。

动力上，第八代高尔夫沿用200TSI和280TSI两种动力规格
 ，也即是说新款车型仍然将采用1.2T和1.4T发动机
，匹配7DCT ，其中1.2T的最大功率为116马力；而1.4T的最大功率为150马力
 ，零百加速时间为8.6秒，并能将百公里油耗控制在5.5L 。不过 
，该车的低配没有换挡拨片
，只能实现纯自动挡驾驶 ，只有在R-Link车型上才可以通过换挡拨片进行手动换挡 
。

总的来说 
，如今的高尔夫已经不仅仅是一款车型
，更是衍生出"高尔夫文化" ，成为了任何车迷都无法忽略的车型。而如今我们看到的第八代高尔夫 
，在传承经典元素的同时
，也做出很多改变 ，车身更精致、内饰更科技 
，这让第八代高尔夫更贴合当下互联网时代
 。由此可见，第八代高尔夫的换代毫无疑问很成功
 ，相信在高颜值  、高科技感的加持下
，新车会延续高尔夫"神车"的辉煌战绩 ，继续保持自己的标杆地位
。

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